汽车前照灯检测仪检定规程

    本规程适用于新制造、使用中和修理后的汽车前照灯检测仪（以下简称前照灯仪）的检定。

一  概      述

    前照灯仪用于汽车及摩托车、轮式拖拉机前照灯的光束照射方位和发光强度的检测。它主要由行走装置、光束照射方位测量装置、发光强度测量装置和前照灯基准中心离地高度测量装置所组成。后二者合为一体，一般称为受光箱，是前照灯仪的核心部分。

二  技术要求

1  所有光学零件应清洁、无明显斑点、气泡、划痕等缺陷。

2  各运动部分应转动灵活、平稳、锁定可靠。

3  指针式显示仪表不应有指针弯曲、表盘不清晰的缺陷；数显式仪表不应有笔划短缺、显示不清的缺陷。

4  前照灯仪应有清晰的产品标牌和计量器具生产许可证标志（产品标牌应注明型号、制造厂名、出厂日期及仪器编号）。

5  当光束照射方位偏移值或偏移角为零时，发光强度测量的相对示值误差不得大于±12%。

6  当光束照射方位偏移值或偏移角在允许测量范围的任意值时，发光强度测量的相对示值误差不得大于±15%。

7  光束照射方位偏移值或偏移角的测量示值误差不得大于±4.4cm/dam或不得大于±15'。

8  前照灯基准中心离地高度的测量指示值误差不得大于±1.5cm。

9  接收器的疲劳特性

    发光强度示值为满量程的2/3以上，光照2min时的示值与在此发光强度下再继续照射10min时的示值，其相对变化不得超过±3%。

10  指示值的再现性

    在恒定照度下发光强度的指示值与遮住3Omin后的再曝光的指示值，相对变化不得大于2%。

三  检定条件

11  检定用设备

11.1  前照灯校准器（以下简称校准器）一台，其主要技术要求见附录1。也可用组合式标准器，其组成与检定方法见附录2。

11.2  经纬仪一台。

11.3  水平仪一台。

11.4  钢卷尺一只。

11.5  铅锤一只。

12  环境条件

12.1  相对湿度小于等于85%。

12.2  温度：20±10°C。

12.3  电源电压：额定电压±10%。

四    检定项目及检定方法

13  外观检定

    用目测和手感检查前照灯仪，应符合第1至第4条的要求。

14  发光强度示值误差的检定

14.1  检定设备的安置如图所示。

14.2  在水平地面过导轨中段任一点作导轨的垂直线，并用细绳做标志作基准中心线。

14.3  利用经纬仪、水平仪及铅锤对校准器进行校正，使校准器光源的光学轴线在铅直平面内与基准中心线平行。

14.4  前照灯仪显示仪表进行调零并通电预热15min。

14.5  将校准器光束照射方位偏移值或偏移角调到零位，然后将校准器发光强度值依次从小到大调到5×10³、8×10³、10×10³、12×10³、15×10³、20×10³cd六个测定点，同时用前照灯仪进行测量。如此重复读取三次示值，然后按下式计算发光强度的相对示值误差：

△j=（I_j´―I_j）100%/ I_i

式中：△j--第j个测定点的相对示值误差；

     I_j´--第j个测定点三次示值读数的平均值；

     I_j--校准器的第j个测定点的发光强度值；

     j--脚标，测定点序号，1…6。

    相对示值误差（共6个值）应符合表1的要求。

表 1

14.6  按表2预选校准器照射方位偏移值或偏移角，用同上所述方法计算发光强度相对示值的误差应符合表1的规定。

表2

15  光束照射方位偏移角示值误差的检定

15.1  将校准器发光强度调至15×10³cd，光束照射方位分别置于表2所示各测试点，然后将前照灯仪对校准器进行测量，以校准前照灯仪的误差。其相对误差应符合第7条的要求。

15.2  对于自动跟踪式前照灯仪，还应使受光箱分别从上、下、左、右四个方向对于表2各测试点进行检测，其示值误差均应符合第7条的要求。

16  前照灯仪基准中心高度示值误差的检定

    将前照灯仪受光箱高度指示值调至0.5m、0.8m、1.2m时，分别用钢卷尺测量导轨平面到受光箱光学中心轴线的高度，其相对误差应符合第8条的要求。

17  接收器疲劳特性的考查和指示值再现性的检定，按JJG245-81《光照度计检定规程》的相关条款进行。其结果应符合第9、第10条的要求。

18  本规程技术要求中的第9、第10条，仅适用于新制造的前照灯仪及接收器换修后的前照灯仪的检定。